九号M5一月体验:从“心动”到“真香”的骑行日记

更新于5小时前

最近刚把用了三年的旧电车换成九号M5,说起来,最初是被同事那辆“能导航的彩色大屏+超大座桶”给勾了魂。骑满一个月,好坏都摊开说说,给正在观望的朋友当个参考。

最戳我的是导航系统——以前骑车靠手机导航,既危险又晒得手机发烫,现在M5直接内置高德和百度地图,路线直接投在屏幕上,路口还会放大提示,省心到不行。更妙的是系统能通过手机APP升级,听说未来还能加新功能,这“常用常新”的体验,比油车可香多了。

续航和动力也没让人失望。我选的M5 125双电版,官方标120公里,实际市区通勤带点货能跑100公里出头,一周一充完全够用。提速快得惊喜,绿灯一亮总能先冲出去,极速70km/h在高架辅路也能轻松跟上车流,日常通勤+短途玩乐足够用。

座桶空间必须夸——全盔轻松塞进去,以前总愁头盔没处放的问题彻底解决。超市采购时,前平踏空间也够宽敞,放箱矿泉水加几个袋子毫无压力,实用度拉满。

不过也有需要适应的地方。车身相对较大,在拥挤的非机动车道穿行时,刚开始得稍微磨合一下。但习惯后,这种稳重感在高速行驶时反而成了优势,车身扎实得让人安心。

还有个小提醒——虽然TCS牵引力控制在雨天湿滑路面能提升安全感,但新手可能需要点时间熟悉这些功能,毕竟“安全配置”不是摆设,得会用才香。

这些就是我一个月的真实体验啦。大家对这车还有啥想问的?或者有没有M5车主来唠唠你的用车故事?评论区见,咱们一起交流!你觉得呢?

原创作品版权归作者和电摩范所有,转载请联系电摩范官方团队