上个月试骑了邻居的极核AE4，一拧电门就被那股子冲劲儿勾了魂，没忍住提了顶配版。骑满两月，好坏都摊开唠唠，给正犹豫的朋友当个参考。
最让我安心的就是安全配置——顶配版双通道ABS加全系标配的牵引力控制系统，在同价位里属实少见。前儿赶上下雨，过积水路时车身稳得像吸在地上，完全没打滑，这配置在雨天骑特别踏实。
智能体验更是戳中爽点。中控屏操作顺溜得很，导航直接投屏，再不用低头掏手机，安全又方便。游戏手柄式摇杆用惯了真离不了——现在骑其他车总觉得按键按着别扭，这设计算把“人机交互”玩明白了。31升座桶也给力，全盔、买菜、取快递全能塞下，储物空间在电摩里算得上“豪横”。
不过也有需要磨合的地方。顶配版标称续航虽不错，但常载人或爬坡时，电量掉得比预期快些，得提前规划充电。新车坐垫偏硬，头几天骑半小时以上就硌得慌，后来加了个软垫才缓过来，这点希望厂家后续能优化。
这两个月骑下来，它确实不是“完美选手”，但胜在平衡——日常代步够稳，想撒点野也兜得住。如果你也想要辆既能通勤又能找乐子的电摩，它值得放进试驾清单。
现在每天上下班，看着车流里那些慢半拍的身影，心里总暗爽：这钱花得值。当然，坐垫硬的问题要是能改进，就更香了。
已经入手的朋友，有没有同款的“甜蜜烦恼”？或者对这车还有啥想问的？评论区走起，咱们一起唠唠！你觉得呢？