差价1500！小牛FX风速标准版vs ABS版，安全和预算该怎么选？
 
各位摩友好，咱们买电摩就图安全稳、续航够、价格实，这两款动力相同，ABS版多了雷达+赛福ABS？
 
我觉得这俩车的核心纠结点就是“安全要不要多花钱”，我们都知道，日常通勤怕刹车不安全，尤其是下雨天，身边这样的事情发生很多：同事小王骑没有ABS的电摩，去年下雨天刹车侧滑摔了一跤，膝盖缝了五针，现在还后怕。小牛FX风速标准版4299元，ABS版5799元，差价1500块，到底值不值这个安全投资？你们买电摩，会把ABS当成必选项吗？
 
据了解这两款车的动力完全一样！都是3000W额定功率、4680W峰值功率，常规模式75km/h，Boost模式80km/h，我作为骑了6年电摩、试驾过10多款车型的老炮，专门对比过两台车的加速，绿灯起步都能轻松超普通电摩，推背感十足，日常通勤、偶尔跑个短途完全够用。唯一的区别是电池，ABS版用7235铅酸电池，续航比标准版的7223电池略长，大概能多跑15-20公里。你们日常通勤距离长，会为了这点续航多花钱吗？
 
知情者透露，ABS版的安全配置才是“重头戏”！赛福ABS系统+毫米波雷达，这在5000多价位的电摩里很少见。想起2022年，同价位的电摩大多只有基础碟刹，ABS都是顶配才有的配置，毫米波雷达更是想都不敢想。现在ABS版能在紧急刹车时防止车轮抱死，毫米波雷达还能监测前方车辆，避免碰撞。网友@通勤打工人阿凯 说：“上次下雨天骑ABS版，前方电动车突然变道，我急刹车没侧滑，雷达还提前报警了，这1500块花得值”。你们觉得这些安全配置能真正提升骑行安全感吗？
 
我就想问一下，标准版的性价比真的无人能打吗？4299元的价格，配有TCS牵引力控制系统，前220mm、后200mm碟刹，4.3寸TFT全彩仪表，双臂围栏车架，日常骑行的配置全给你拉满了。网友@预算有限的小杨 说：“我每天通勤才5公里，都是城市柏油路，标准版完全够用，省下的1500块能加好几次油、换套好轮胎”。你们如果通勤路况好、距离短，会选性价比更高的标准版吗？
 
小编认为这两款车的定位特别清晰！标准版适合预算有限、通勤需求简单的用户，比如学生党、短途通勤的打工人，4299元就能买到3000W动力、TCS系统的电摩，性价比拉满；ABS版适合注重安全、经常在复杂路况骑行的用户，比如需要跨区通勤、经常遇到雨天的摩友，赛福ABS+毫米波雷达能给足安全感。但它们也有共同的短板：轮胎抓地力一般，原厂都是前轮90/90-12、后轮120/70-12的普通轮胎，建议到手后换成防滑轮胎。你们觉得原厂轮胎的抓地力能满足日常骑行吗？
 
说到底其实就是小牛摸准了不同用户的需求！以前电摩要么只有基础配置，要么安全配置全堆在一起卖高价，现在分标准版和ABS版，让大家能按需选择。大家不妨想一想，如果没有这种细分配置，预算有限的用户要么多花钱买不需要的配置，要么只能放弃安全配置，现在是不是更灵活了？
 
你瞅瞅现在成什么样了，5000元档电摩已经卷到“安全细分”了！以前这个价位只能买台基础款电摩，现在能根据自己的安全需求选配置，标准版性价比高，ABS版安全拉满。这件事情放在谁身上能接受啊？以前花更多钱才能买到的安全配置，现在有了更实惠的选择，换你你不觉得香吗？
 
要我说，这两款车没有绝对的好坏，只看适配度！如果你的预算有限、通勤路况好、距离短，选标准版准没错，性价比高还够用；如果你的预算充足、经常在复杂路况骑行、注重安全，ABS版绝对是更好的选择。而且小牛的售后网点多，维修保养方便，不管选哪款都不用担心后续问题。你们觉得小牛这种“基础款+安全升级款”的定价策略合理吗？
 
那么最后小编想问：差价1500元，你会选性价比更高的小牛FX风速标准版，还是安全配置拉满的ABS版？如果是你，会为了安全多花这笔钱吗？对此你怎么看？