在大家印象中，Zero Motorcycles一直是高端玩乐车的代表，作为电摩领域久经考验的品牌，最近也开始打算进入通勤车市场，Zero LS1的横空出世，开启品牌战略转型的全新布局。
这款车首次亮相是在前段时间的米兰车展，以62英里/小时（约100公里/小时）的最高时速、超70英里的续航表现，以及简洁时尚的设计，给这个竞争激烈的市场中带来一些新意。
Zero公司首席执行官皮埃尔-马丁·博斯在发布声明中强调：“LS1的设计灵感源自巴黎、米兰、巴塞罗那等城市中日常通勤的人们。我们希望通过这款简洁时尚的产品，让更多人享受到电动骑行带来的便捷与乐趣。”
动力方面，与常见的城市通勤低跨车采用的轮毂电机不同，LS1搭载11马力中置电机，搭配碳纤维增强皮带传动，LS1有着更佳的扭矩输出、更平顺的动力输出以及更低的传动噪音。同时无需链条润滑，维护更少，即便是新手也能快速上手。
LS1安装在地板下的两组可更换电池，续航里程可达115km，也可选配第三块电池，续航里程可提升至 170km。配备的1.5kW的快充，0-90%需要2.6小时。
座椅下方空间可容纳两顶头盔或购物袋，它的尺寸也正好可以容纳第三块电池组，进一步提升了LS1的实用性。短途出行可以轻装上阵，长途骑行时则可轻松装上备用电池，无需重新设计整套装备。。
LS1 重量仅为 132 公斤，有效载荷高达 150 公斤，标配ABS防抱死制动系统和牵引力控制系统，LS1 还配备了简洁直观的显示屏。
Zero LS1 – 主要技术参数
最高速度：约100 公里/小时 (62 英里/小时)

持续最高速度：85 公里/小时 (53 英里/小时)

最大功率：8.4 千瓦

最大扭矩：后轮240 牛米

续航里程（城市测试工况SAE J2982）

116 公里 (72 英里)（配备 2 块电池）

174 公里 (108 英里)（选配第三块电池）

续航里程（低速高速公路通勤- 50% 走走停停 / 50% 89 公里/小时 (55 英里/小时)）

111 公里 (69 英里)（低速高速公路通勤）

167 公里 (104 英里)（选配第三块电池）

电源系统：标称容量3.7 千瓦时（选配第三块电池时为 4.4 千瓦时）

充电器：集成式800 瓦家用插座（可选配 1500W 外置充电器）

充电时间：4.5 小时至 90%

驱动系统：中置电机，碳纤维增强皮带传动（104T/22T）

整备质量：132 公斤

最大载重：150 公斤

储物空间：座椅下方电池/储物舱

价格：4,500 英镑（5,144 欧元）（5,999 美元）
LS1不追求智能化噱头和引人注目的最高速度，它只是在考虑解决日常通勤中真正重要的问题，唯一的问题或许就是价格了，或许欧美市场对此并不敏感。
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