咱们骑电动车上下班，最头疼的就是充电慢和半路没电。雅迪在米兰展上亮相的Velax电摩，算是把这两个痛点给治明白了。这车不光是跑得远，关键是补能速度真的快，直接把通勤效率拉高了一截。
先说大家最关心的充电。它搞了个1.5C超快充技术，20分钟就能把电量从20%怼到80%，这意味着啥？相当于你喝杯咖啡、吃个午饭的功夫，车子就能多出80公里的续航。对于每天来回跑几十公里的上班族来说，午休插上枪，下午下班的电量就妥妥够用了，再也不用为了等充电在大太阳底下干耗着。
动力这块也没让人失望。它塞进去一台2000W的永磁同步电机，爆发力挺猛，峰值功率能飙到3.2kW，扭矩有172N·m。平时在市区红绿灯起步，轻拧油门就能窜出去，带个人爬个小坡也不费劲，极速能跑到62码，超个慢吞吞的买菜车很轻松。而且它不是那种傻快，动力输出很线性，新手骑也不容易冲。
续航方面，它用的是72V30Ah的磷酸铁锂电池，满电状态下能跑105公里。如果你每天通勤距离在20公里左右，基本上一周充一次电就行。加上有ECO节能模式和能量回收功能，刹车的时候还能往回充点电，实际跑起来可能比标称的还多点。
骑起来的质感是它另一个加分项。这车明显是按巡航车的标准调的，车架经过了上百万次振动测试，配上液压减震和高回弹座椅，过减速带或者坑洼路面时，屁股不会被颠得生疼。新增的定速巡航也很实用，跑平坦路段时不用一直拧着油门，手腕能省不少力。
安全配置给得挺全乎。前轮装了220mm的大碟刹，还带CBS联动刹车，一捏刹车前后轮一起制动，刹车距离比普通车型短了15%，雨天或者急刹时车身很稳，不容易侧滑。
智能化也没落下。虽然没有那种花里胡哨的大屏，但蓝牙APP控车、NFC解锁、远程找车这些实用功能都有。数字仪表显示很清楚，速度电量一目了然，边上还有个USB接口，手机没电了能应急充会儿。
外观走的是低调实用路线，线条流畅，漆面耐造，座桶空间也够大，能放下头盔和随身包。LED大灯带智能光感，晚上自动变亮，骑车心里更踏实。
总的来说，雅迪这台Velax就是冲着解决“充电慢、跑不远”来的。20分钟快充补能80公里，配合105公里的真实续航，再加上够用的动力和舒适的骑行三角，等它回国上市后，绝对是万元级通勤电摩里的一个狠角色。对于不想在充电上浪费时间的朋友来说，这车值得等一等。