兄弟们！固态电池电摩再也不是PPT里的噱头了！芬兰品牌直接把黑科技怼进量产车，600km续航+10分钟满电，这波操作直接让传统电摩和燃油摩集体沉默！
 
以前聊电摩，谁不是一把辛酸泪？续航撑死200km，快充1小时才到80%，冬天掉电夏天怕炸，跑个长途跟渡劫似的。就算是本田、杜卡迪这些大厂，喊了好几年固态电池，也没见量产车落地。结果2026年1月5日CES展上，芬兰Verge Motorcycles携手Donut Lab，直接把Verge TS Pro/Ultra量产车摆上台面，这波直接给两轮界整了个王炸！
 
先唠这台车的性能，简直是猛兽级别的存在！Pro版搭Donut 2.0轮毂电机，137匹马力+1000牛米扭矩，零百3.5秒，极速200km/h；Ultra版更狠，扭矩直接干到1200牛米，零百2.5秒，拧下油门的瞬间，推背感能把你天灵盖掀飞！最吸睛的还是无轮毂设计，三根外露的电线明晃晃告诉你：爷是纯电猛兽！不过老司机难免嘀咕，这线露在外面，会不会被人恶意剪断？修起来得花多少银子？咱就当个吃瓜群众，坐等厂家出解决方案。
 
真正的杀手锏还是那块固态电池！能量密度400Wh/kg，是主流锂电的近两倍，循环寿命更是狂甩传统电池几条街，能扛10万次循环。这带来的好处直接戳中所有摩友的痛点：一是续航逆天，20.2kWh版跑350km，33.3kWh版直接干到600km，比大多数燃油摩续航还猛，跑个跨省短途都不用补能；二是充电速度颠覆认知，5分钟充到80%，10分钟满血复活，1分钟就能补60km续航，喝杯咖啡的功夫就能溜车，彻底告别充电桩排长队的日子；三是安全拉满，没有液态电解质，从根上杜绝热失控和起火风险，-30℃到100℃极端温度下，容量还能保持99%，骑起来再也不用提心吊胆；四是轻量化buff叠满，同等电量下重量减半，压弯溜车再也不用扛着“铅块”跑，操控手感直接飙升一个档次。
 
配置方面也相当顶，全车6个摄像头+雷达系统，碰撞预警、手把加热、巡航控制全是标配，科技感直接拉满。现在三个版本已经开售，Pro版约20.9万，加州版约21.6万，Ultra版约31.4万。看着价格有点肉疼，但对比那些续航400km就卖二三十万的电摩，这台车的续航、充电、安全全面升级，性价比已经很良心了。
 
说真的，这波固态电池量产，直接给电摩行业开了个新赛道。以前总有人说电摩干不过燃油摩，现在续航、充电、操控全方面碾压，就等技术普及、价格下探。以后摩友溜车，谁还会惦记加油站？谁还会怕半路没电？
 
兄弟们，这台车的出现，是不是意味着燃油摩的日子越来越不好过了？评论区聊聊，你会为这台固态电摩买单吗？