作为每天通勤50公里的打工人，换车时对比了一堆车型，最终入手九号M3 95C MAX，如今骑行1200公里，结合自己的用车感受和摩友圈反馈，来聊聊这款热门电摩的真实表现。
3300W满盘电机三档极速能到65km/h，超车时拧油门就有劲儿，市区通勤完全够用，周末跑郊区山路也不肉。72V32Ah铅酸电池配合长续航系统，实测一档通勤能跑100公里，一周一充妥妥的，比我之前的老车续航靠谱太多。最惊喜的是刹车，双通道ABS+TCS牵引力控制，下雨天急刹不打滑，60km/h刹停距离很短，安全感直接拉满。
智能化方面九号向来能打，5英寸全彩TFT屏阳光下也清晰，导航、接电话不用掏手机，五向滚轮操作超方便。多种解锁方式更是懒人福音，蓝牙感应解锁靠近就开机，再也不用翻钥匙。车架是QSTE420合金钢的，高速骑行不飘，过减速带也没有松散感，30L座桶能塞下全盔+雨衣，实用性拉满。
但它也不是完美的，铅酸电池太重，我媳妇挪车时总说费劲。摩友圈反馈两极分化，有车友骑了7000公里出现后轮卡钳抱死的问题，也有人反映原厂轮胎雨天有点滑。不过售后还算给力，之前有前减震异响的问题，厂家直接推出免费升级服务，身边不少车友都去换了新减震。
个人觉得，如果你预算7K左右，想要配置拉满、兼顾通勤和偶尔出游，九号M3绝对值得冲，它把ABS、智能车机这些高端配置下放到这个价位，性价比没话说。但如果是女生或者追求极致轻量化，就得权衡下电池重量了。总的来说，这是一款诚意大于遗憾的车型，只要后续厂家能优化细节品控，绝对是同级别闭眼入的选择。