骑电摩跑长途，你最怕的是什么？恐怕不是车没劲，而是跑到一半找不到地方充电，最近有款新车，想到了一个很聪明的办法，它可以直接插上路边给汽车用的充电桩来充电，这听起来简单，却可能彻底改变电摩的玩法。
想想看，以前骑电摩出远门，你得提前查好哪里有专用充电桩，或者得费力把几十斤重的电池搬下来找插座，现在呢？你只需要在商场停车场、高速服务区，甚至路边，找一个普通的汽车慢充桩，插上就能充，虽然充得没加油那么快，但补能的地点一下子多了无数倍，再也不用为“下一站在哪充电”而头疼了。
而这辆车就是锋鸟FA280C，为了解决长途问题，它的底子相当扎实，电机劲很大，加速快，载重爬坡也不虚，让你在路上超车、跑山都很有信心，车架和减震也调校得很稳，跑长途不会觉得松散或颠簸难受，这样才能支撑你跑得更远。
跑得远更要跑得稳，这车配了防抱死刹车（ABS）和防打滑系统（TCS），雨天路滑或者急刹车时更能保障安全，同时，它有一块大容量电池，标称能跑300公里左右，足够你在城市之间穿梭，实现真正的跨城旅行。
这辆车带来的，不只是“又一辆跑得快的电摩”，它最厉害的地方是 “打通了充电网络”，它让电摩摆脱了对专用充电桩的依赖，可以像电动汽车一样，利用现有庞大的充电设施。
这意味着，对于喜欢摩旅但又担心充电麻烦的骑手来说，一个更自由、更少焦虑的电动长途时代，可能真的来了。它解决的，正是阻碍电摩走向远方的最后一个大麻烦。