最近试驾了一圈雅迪冠能星舰S80，这台车给我的最大感受是：它没在单纯拼参数，而是真的在模仿燃油大排量踏板的那种“整”劲儿。
先说骑起来的感觉。这台4900瓦峰值功率的电机确实有点东西，扭矩能飙到150牛·米，红绿灯起步拧下油门，推背感说来就来，实测0到50米加速跑进了5.8秒。但它不是那种让人心慌的“傻快”，动力输出很线性，中后段再加速也不软。跑到85公里的极速在城市快速路上巡航，车身贴地感很强，风噪抑制得不错，连续骑一段时间电机也没出现过热掉链子的情况。
能有这稳定性，车架功不可没。双边管高强度钢的骨架刚性很足，过弯时车身几乎没什么侧倾，配合那套TTFAR高抓地力轮胎，压过路面碎石或者连续S弯，轮胎都能死死咬住地面，不会有发飘的感觉。这点对于一台整备质量不轻的电摩来说，确实能给人很强的信心。
超跑同款的皮质座垫厚实柔软，390毫米的档距加上加长踏板，1米85的大高个骑上去腿也能伸直。前脸那盏矩形LED大灯是个亮点，15米的照射距离加上120度广角，晚上铺路效果跟燃油车的透镜灯有一拼，停在路边总有人凑过来问配置。
续航和补能是实用层面的加分项。72V38Ah的TTFAR石墨烯3代Plus电池，日常通勤 mixed 偶尔暴力驾驶，跑个110公里问题不大。而且它支持-10℃到55℃的宽温域充电，冬天也不怕充不进电，配上6安的智能快充，3个半小时就能从亏电充满。
最后聊聊智能化。雅迪智行APP该有的功能都没缺席——远程看电量、设电子围栏、三重定位防盗，甚至还有BMS电池管家实时监测电芯状态，根据温度自动调整充放电策略，这对延长电池寿命很有帮助。