拿着七千块左右的预算想挑一台靠谱的价格战MAX价格战电摩，这事儿确实让人有点选择困难，毕竟每款车看起来都挺能打，极核的AE4 Max、九号的M3 95C Max还有首驱的K95C Max，算是这个价位段的热门选手了，今天咱们就抛开那些复杂的参数，聊聊它们最实在的区别。
先说说动力这事儿吧，我觉得极核AE4 Max和首驱K95C Max在加速感和极速上会给你更直接的感受，尤其是爬坡或者需要快速超车的时候，底气更足一点，而九号M3 95C Max的调校风格就更偏向稳健，动力输出很平稳，非常适合规规矩矩的城市通勤，如果你是个喜欢偶尔感受一下速度的，可能前两者更适合你。
实用性方面，我得说极核AE4 Max那个31升的超大座桶真的加分不少，平时放个头盔再加点杂物特别方便，它的踏板空间也是三款车里最大的，腿脚能舒展开，而九号和首驱的座桶相对小一点，但日常也够用，首驱的踏板设计对脚大的朋友可能更友好一些。
到了智能化和仪表这块，极核和首驱用的都是更大更清晰的6.2寸TFT彩屏，导航投屏这类功能用起来很顺手，九号的5寸屏虽然功能简单点，但基本的信息显示也很直观，如果你是个离不开手机导航的骑手，那前两者的体验会好很多。
安全配置上三款车都挺下本，前后碟刹加上ABS和TCS系统全都配齐了，这点必须给好评，不过九号和首驱的刹车盘尺寸稍微大一点，理论上在高速急刹时可能会给你多一点信心。
说到底，选择哪台还是看你的钱更想花在哪儿，我觉得极核AE4 Max在动力、智能和储物空间上比较均衡，像是个全能选手，九号M3 95C Max则是个务实的通勤伙伴，一切都为了稳定可靠，而首驱K95C Max各方面都不错，但价格也最高，需要你权衡一下，你的七千块预算，最想优先满足哪个需求呢？