2025年，极核AE4以5199元起的首发价推出三个版本，精准覆盖不同用户需求。这款车不仅延续了极核家族的机甲风格设计，更在动力、智能配置上做出了明确区分，让消费者能够按需选择，避免不必要的花费。
AE4 标准版作为入门车型，搭载峰值功率2.4kW电机，极速63km/h，配备72V23Ah铅酸电池，续航约50公里。对于日均通勤20公里内的用户，这一配置完全够用，且价格最具吸引力。
AE4 Pro 在中配版本上将峰值功率提升至3.0kW，极速增至65km/h，电池升级为72V32Ah，续航达到70公里。这一版本适合通勤距离较长或对动力有更高要求的用户。
AE4 Max 作为顶配版本，峰值功率达到3.5kW，极速70km/h，续航70公里。它不仅动力最强，还独家配备了双通道ABS和eTCS牵引力控制系统，安全性大幅提升。
顶配与中配车型搭载6.2英寸TFT全彩仪表，支持手机互联、导航投屏等功能。而入门版则配备普通LCD仪表，满足基本信息显示需求。
全系标配感应解锁2.0、定速巡航等实用功能。高配车型还增加了PS5手柄式竞速摇杆，支持自定义功能设置，提升了操作的便捷性与趣味性。
极核还为AE4 预留了OTA升级空间，未来可通过系统更新获得音效自定义、陡坡缓降等新功能。这种“常用常新”的设计理念，在电摩产品中较为先进。
AE4 Max 在安全配置上明显领先，其双通道ABS系统能在紧急制动时防止车轮抱死，大幅提升骑行安全性。eTCS牵引力控制系统则能有效应对湿滑路面，减少打滑风险。
车架方面，全系采用双肩围栏式车架结构，使用汽车级20号钢材制造，车架强度可承受150km/h的极速考验，远超官方限速。这一设计为车辆提供了扎实的操控基础。
实际骑行中，AE4 的底盘调校明显偏向运动风格，配合12寸宽胎，在弯道中能提供良好的稳定性。对于喜欢驾驶乐趣的用户，这一特性颇具吸引力。
选择极核AE4 的关键在于明确自己的核心需求。纯通勤用户选择标准版足以满足日常需求；对性能和智能配置有要求的用户可考虑Pro版；而追求完整驾控体验的玩家，Max版多出的投资物有所值。