哈喽，兄弟们，我是tc文，是个专门讲摩托车日常事儿、分享实用技巧的骑手。咱不搞那些没用的，只说实实在在的干货！
玩两轮久了，对代步车的要求反而越来越实在，不看那些花里胡哨的噱头，就看底子够不够稳，骑起来够不够省心，九号F2z在新国标电自里，就是这种一眼就能看出懂骑行的车。
它没走轻飘飘的代步车路线，车架用的是官方高强度合金钢材质，整体刚性拉满，跑起来不飘不晃，过坑洼、减速带时车身没有多余的发散感，那种扎实劲儿，懂车的人都明白有多难得。
安全这块也没玩虚的，同级别少见的ABS防抱死配上TCS牵引力控制，雨天刹车、过湿滑路面都稳得很，不会有打滑失控的慌劲儿；前后双碟刹手感线性，不会一捏就撞，给人的安全感很足。
九号的智能向来不用多说，没有没用的花架子，全是日常能用上的。靠近自动解锁、离开自动落锁，彻底告别忘带钥匙的尴尬；坡道驻车、一键倒车，不管是停坡上还是窄位挪车，都不用手忙脚乱。
原厂锂电续航够实在，日常通勤一周一充完全没问题，ALC全境光幕大灯晚上照得够亮够宽，夜骑也踏实。对真正喜欢两轮的人来说，F2z不是飙速度的玩具，而是把日常骑行的质感、安全、省心都拉满的靠谱伙伴，在新国标里能把平衡做得这么好，确实难得。