简直不要命了！5000块预算给极核AE4改装破百码，外观还不动声色，这哪是改装，这是拿命玩速度！
 
我今天必须把话撂在这，有人专门出了一套极核AE4的小白改装方案，5000块以内就能把车改到轻松破百，外观还保持原厂低调样子，电机、控制器、轮胎、电池一套配齐，总价只要4500出头，听着特别诱人，但风险大到普通人根本扛不住。作为骑了十几年车的老炮，我看到这种改装指南第一反应就是揪心，小白啥都不懂，只想着跑得快，完全不知道原厂车的刹车、车架、减震根本扛不住百码速度，一旦出事就是重伤甚至要命。
 
相信了解电摩原厂设计的人都知道，极核AE4出厂时的动力、车架、制动都是匹配好的，原厂速度和功率都是经过安全测试的，随便改电机加控制器拉高速度，等于直接推翻整车安全逻辑。最近网上这套5000元改装方案特别火，全顺3千瓦光板电机850块、UP72400控制器730块、固力斯轮胎238块、72V80Ah锂电池2688块，加起来不到4600块，就能让车低调破百，很多新手一看就心动，直接照着改，完全不管后续隐患。
 
最让我意想不到的是，这套方案只讲动力不讲安全，连刹车强化、车架加固、减震升级半个字都没提，这是最坑小白的地方。我奉劝大家一句，电摩改到100码，原厂刹车根本刹不住，紧急情况只能眼睁睁撞上去，轮胎、车架承受不住高速压力，很容易出现断裂、侧翻，这不是玩车，是赌命。
 
可能大家会对这套改装的实用性有疑问，觉得外观低调、速度又快，简直完美，可你们忽略了最关键的点：非法改装上路会被查扣，出了事故保险一分不赔，所有责任自己扛。我身边就有真实案例，朋友花4000多改了电摩，速度跑到95码，过路口刹车不及撞了护栏，车废了人骨折，修车加看病花了两万多，交警直接认定非法改装，全责自理，后悔都来不及。
 
我个人认为，这套改装方案在技术搭配上确实有性价比，电机和控制器匹配度高，电池容量也够大，改完动力和续航都能翻倍，对于懂车、有场地、只下赛道不碰道路的玩家来说有参考价值，但绝对不适合日常通勤的小白。小白没有高速操控经验，没有安全防护意识，骑着改装车上路，对自己对路人都是巨大威胁。
 
说到底，厂家出改装思路是一回事，我们能不能用是另一回事。5000块预算与其用来改速度，不如升级原厂刹车、轮胎、减震，提升安全性和舒适性，这才是对自己负责。电摩改装的底线永远是合法、安全，不是追求无底线的速度，管住右手比什么都重要。
 
那么最后小编想问：你会为了速度去改装电摩吗，5000块预算你会选择升级安全还是提升动力，对此你怎么看？