想把电摩弄得跟别人不一样，这种心情骑车的都懂，但改装最怕啥？一时上头改完，被交警拦下罚款扣车，那才叫真亏，其实只要搞清楚规则，完全能在合法范围内，把车弄得又顺眼又实用。
先说死线，动力系统碰都别碰，换大功率电机、改控制器、解除限速，这些操作表面让车变快了，但原厂刹车和车架根本扛不住，有人把限速解到80，刹车还是原来那套，真要急刹的时候，制动距离多出一大截，出事概率翻倍，法律也跑不掉，非法改装罚款扣车一样不少，真想追求动力，不如直接买原厂高功率版，自带动力模式切换，运动模式下提速也够用，关键是合法安心。
外观改装是大家最爱折腾的，但有几点得注意，车架号、反光条这些关键标识，贴纸再好看也得给它们让位，警车涂装、消防车条纹更是雷区，沾上就得扣分，镜面贴纸别大面积贴，太阳底下一晃眼，后车司机会骂娘，轮毂可以换，但尺寸必须和原来一样，防摔杠装一个挺实用，但别太宽，超过车把10厘米钻巷子容易卡住。
灯光升级很多人会动，原厂卤素灯晚上不够亮，换个带透镜的LED大灯能解决问题，照得远还不晃眼，那种不加透镜的LED灯千万避开，光散得到处都是，对面司机被你晃瞎两秒钟，真要撞过来你也躲不掉，爆闪灯想都别想，法规明确禁止。
实用的小改装基本都能装，轮胎可以换抓地力更好的半热熔胎，雨天刹车距离能短一截，但尺寸必须和原厂一致，手机支架选个带充电的铝合金款，比塑料的结实。座桶里加个分隔袋，头盔雨衣都能塞进去，边撑感应也可以装，撑起边撑自动断电，防止误启动窜出去。
最怕跟风乱改，看别人装五个射灯自己也装，结果电路负荷过大差点自燃，买配件也得留个心眼，那种三无产品散热设计一塌糊涂，骑久了电机都能烧，原厂件别扔，年检要恢复原状，有人丢了原厂大灯，年检前重新买花了八百块。
改装的本质是让车更好用，不是往夸张了整，提前翻翻国标，心里就有数了，有条件选那些原厂就提供合法改装套件的品牌，安全合规一步到位，说到底，真正的帅气不是改得多夸张，而是骑在路上不用躲着交警走，那种踏实的底气，比什么都强。