ZEEHO把EZ2i定价在4979元，目标很明确——在新国标里用造汽车的标准堆料。这车第一眼冲击来自表皮，95%外观覆盖航空级铝合金，5系配6系，摸上去是金属该有的冰凉。漆面采用汽车级800T冲压一体成型加三重喷涂，光线流动感在这个价位确实少见。
车身1641mm，轴距1210mm，730mm座高基本不挑人。干货藏在车架，双边环绕式结构配合高强度合金钢，扭矩刚度做到365N·m。这数据放在摩托车上都够看，骑起来最直观的感受就是整，前27芯减震后五级可调，过坎车身没有松散感，安全感是车架给的。
6.2英寸LCD屏比同级大24%，1000尼特亮度正午也能看清。灯光近光给到15000cd，铺路够用。智能化给得全，NFC、蓝牙、APP、手表手环、密码解锁都有，ZEEHO APP里定位轨迹实时查看。加分项是坡道驻车和应急骑行模式，前者半坡不用一直捏刹车，后者没电能应急蹬两脚，属于用过回不去的功能。
动力符合国标，48V 12Ah电池标称40km，400W轮毂电机。充电器配4A比常规快一倍。制动是前后碟刹加eTCS，这套牵引力控制在湿滑路面能防打滑，对新手友好。轮胎前后80/90-10，规格常见好换。
最后说实际的。EZ2i把成本堆在看得见的地方，航空铝车身和365N·m刚度车架，在这个价位属于超配。续航40km够用但不富裕，适合通勤距离固定的人群。客观短板是电池容量偏保守，但换来整车用料扎实，这笔账怎么算，看个人取舍。