朋友们说实话，当我听到极核要打造一款6000元出头的电车时，我心里是打了个问号的，毕竟极核向来都是玩高性能电摩的，车确实好，但价格也不低，可是了解过AE4 Pro后，不得不承认，这车做的确实有些犯规了。
先说说这车上手的第一感觉，735mm的座高，说实话对于大多数人来说都没什么压力，双脚能稳稳着地，它的车身也不算重，整体120多kg，挪车或者掉头都很轻松，打着火的一瞬间，最直接的感受就是安静，轻轻拧下油门动力也非常跟手。
AE4 Pro搭载的是一台3千瓦的电机，听起来好像数据一般，但实际骑起来加速感是有的，起步时甚至还想往前窜，官方给的极速在70km/h左右，实测在市区快速路上跑到60多很轻松，这个速度对于日常通勤也完全够用，电池是72V32Ah的铅酸，如果只用于上下班代步，一周充一次电问题不大。
但真正让我觉得这车越级的，是它在这个价位段里，配备了前后碟刹+双通道ABS，还有eTCS牵引力控制，也就是我们常说的防侧滑，雨天或者洒过水的路面上行驶，起步大拧油门，后轮也不会再不安分，这对于新手来说还是比较友好的。
再说说它那块6.2英寸的彩屏，说实话，现在电动车配大屏不稀奇，但AE4 Pro这块屏的清晰度和反应速度都挺快的，最关键的是能直接投屏导航，不需要手机支架，不需要担心风吹雨淋，上车看一眼屏幕就知道往哪走。
总的来说极核AE4 Pro的出现，给很多有想法的年轻人提供了一个极佳的选择，如果你的预算足够，你会为了TCS和投屏这些配置多加一点预算，还是觉得够用就好呢？