直接懵了！黑骑士M104399元起步，顶配卖到14999元，三倍差价到底是真香还是智商税？今天我这个老骑手给你扒到底！
 
黑骑士M10推出三个版本，价格从4399元横跨到14999元，动力、安全配置、智能系统差距巨大，但是车架、平踏、座桶这些基础配置全系不缩水。一边是入门价亲民、顶配配置拉满、按需选择灵活，一边是差价过大、顶配溢价明显、入门安全配置不足，作为常年接触电摩、也帮车友选车的老骑手，我今天把这台车的真相、版本区别、值不值得买，全给你讲得明明白白！
 
相信了解电摩市场的人都知道，同车型差价过万的情况非常少见，一般最多差两三千块。最近黑骑士M10直接搞出三倍价差，最让我意想不到的是，它敢把入门版压到4399元，同时顶配堆到ABS+TCS+AI预警，把选择权完全丢给用户，也把争议直接拉满。
 
可能大家会对顶配14999元是不是智商税有疑问，我给你说个身边真事。我认识两个外卖骑手，一个买了4399入门版，平路代步完全够用，就是爬坡吃力、刹车没信心；另一个跑山区单多，直接上顶配，ABS+TCS雨天不打滑，动力强载重不虚，他说这钱花得值。但也有车友吐槽，1万5买电摩不如加钱上燃油踏板，品牌、保值、耐用性都更稳。
 
我个人认为，黑骑士M10的定价逻辑很清晰：基础不阉割，高配堆到顶。全系大平踏、大座桶、加粗车架，这点非常良心，不管买哪个版本，载物、耐用性都有保障。入门版4399元，动力4200W、极速80，适合新手、平路代步、预算有限的人，性价比极高；中配6699元最均衡，动力拉满、安全升级，绝大多数外卖骑手选它就对了；顶配14999元，动力、安全、智能全拉满，适合跑山路、载重多、预算足的人，但确实有溢价。我奉劝大家一句：预算有限、城市平路代步，直接冲入门版；跑单为主、路况一般，闭眼选中配；追求极致安全和性能、不差钱，再考虑顶配，千万别盲目冲顶配当冤大头。
 
说到底，黑骑士M10不是乱定价，而是精准切中不同用户的需求。它没有因为便宜就砍车架、砍空间，也没有因为高配就漫天要价，只是把配置差做到了极致。有网友说：“4399能买大平踏大座桶，还要啥自行车”，也有人说：“1万5买电摩，纯纯智商税”，两种说法都有道理，关键看你自己的需求。
 
它的出现，让电摩市场从“一刀切”变成“按需购买”，对普通用户来说，其实是好事，只是大家还没适应这么大的差价而已。
 
那么最后小编想问：黑骑士M10三倍差价，你会选入门版、中配版还是顶配版，对此你怎么看？