三个月前我把旧车处理掉，提了一台九号N3 85c，当时落地价大概4400块，说实话当时也没抱太高期望，这价位能买到什么好车？结果骑了快3000公里下来，还真有点意外！大毛病没有，小惊喜不少，今天就来聊聊这台车到底值不值得入手，以及我为什么选择了它？
选车那会儿，我也对比过小牛、绿源、雅迪这些牌子，动力、配置来回看了好几遍，最后还是喜欢上了九号的智能化。同价位里，能像九号这样做到感应解锁、手机APP远程控车、GPS防盗定位全套配齐的，确实不算多；每天出门不用掏钥匙，靠近就解锁。而且当时4400块的价格，在九号系列里算很便宜的了，果断就入手了。
我这台N3 85c用的是72V石墨烯电池，实测下来满电跑个60-70公里问题不大，每天上下班来回大概20公里，充一次电能跑三天。周末想去远点的地方转转，来回50多公里也很轻松；动力上起步轻快，红绿灯起步基本不输给旁边的汽车，极速大概50多，市区中骑行完全够用。
说句实在的，当初选九号就是冲着智能系统去的，用了3000公里下来，也确实没让我失望。感应解锁是每天必用的功能，手机靠近就解锁，离开就锁车，全程不用掏钥匙；下雨天不用翻包找钥匙，超市出来两手提东西也不用腾出手按遥控。APP远程控车也挺实用，有次停地库忘了具体位置，打开APP一看定位，直接就能导航过去。
聊完优点，也得跟大家说说缺点，这台车骑了3000公里，大毛病确实没有，小细节有几处可以改进。首先是减震，五级可调后减震是好东西，但出厂调校偏运动，过减速带有点硬；我自己调软了一档舒服多了，如果不会调，建议提车时让店里帮忙设好。还有就是冬天冷车启动时，仪表响应会慢半拍，不过几秒钟就好了，不影响正常使用。
这三个多月骑下来，我最大的感受就是：原来电动车也可以这么省心。不用惦记钥匙在哪，不用操心防盗问题，想骑就骑，想停就停。如果你和我一样，想要一台省心、智能、预算在4000多，那就好这台车确实值得好好考虑一下，APP控车的智能、60多公里的续航，非常适合日常上下班代步。