去年这时候，我还在为每天挤地铁发愁，最后一公里说长不长说短也不短，走路费时间，打车又心疼钱。琢磨来琢磨去，决定入手一台电动车；当时预算卡得比较紧，就两千出头，挑了一圈最后选了这台小牛F100 Play版，落地两千多一点。如今大半年过去，已经跑了差不多6500公里，从每天上下班代步，到周末去菜市场买菜，算是被我彻底玩明白了。
选车那会儿我也看过其他品牌，有的价格便宜，但看着就像“老头乐”；有的样子还行，但一问智能配置基本等于没有。最后选了F100，就是冲着性价比去的，两千出头能买到啥？小牛给了手机APP互联、NFC卡片解锁、三重定位防盗，这些配置放在以前，都是三四千块的车才有的；而且小牛的牌子摆在那儿，品质和售后至少不用担心。
我每天上下班来回大概15公里，周末再出去溜达溜达，一周下来差不多跑个200多公里。官方标称续航50公里，我实测下来大概40-48公里，这个差距在电动车里算正常水平，毕竟路况、红绿灯、载重都有影响；对我来说，两天充一次电刚好，晚上回家插上，第二天早上拔掉，没啥大问题。动力上，新国标限速25km/h，日常骑行够用，偶尔赶时间、解限速后能跑到35-40km/h，在城市中已经算快的了，爬坡也没问题。
说实话，当初买小牛很大一部分原因就是冲着智能化去的，用下来发现这些东西还真实用。手机APP远程开关机，下楼不用带钥匙，手机一刷就走；NFC卡片解锁，备份一张放钱包里，万一手机没电也不怕。最实用的还得是三重定位防盗，有次车停路边忘了锁，APP直接推送提醒，赶紧回去锁上，省了一个大麻烦。
需要注意的是，F100的座桶基本没啥空间，放不下头盔。但踏板空间够大，坐垫到踏板的距离很宽敞，放个小行李箱或者一箱矿泉水完全没问题。我平时去超市买菜，直接往踏板上一放，用弹力绳固定好，比拎着方便多了。我有个同事还买了同款，每天接送孩子上下学，用着确实挺顺手的！
聊完优点，也得跟大家说点需要考虑的地方。这款车前后都是鼓刹，日常骑没问题，但遇到雨天或者紧急情况，制动距离会比碟刹长一些；我骑了大半年，习惯了提前预判、提前刹车，倒也没出啥事，但新手朋友需要多留意。那个减震走平路很舒服，但遇到人行道砖路或者减速带，震感会比较明显。
骑了6500公里，我觉得这台车非常适合自己，两千出头的价格，给了小牛的品质、智能化的体验、够用的续航和动力，性价比确实高。这大半年下来，F100没让我后悔，最起码它对得起价格、用起来还特别的顺手。