自从这台九号远航家到我手里，朋友圈的私信就没停过，最扎心的问题是花这么多钱买个电动车是不是脑子进水了？试骑之前我也犯嘀咕，但骑完一圈回来，我只想说一句话，这车是真的有点东西。
这车个头不小，坐上去视野很高，有点像骑那种拉力摩托的感觉，车把很宽，整个坐姿特别放松，不像有些电动车骑一会儿就腰酸背痛，关键是大灯是真亮，晚上试了一段没路灯的路，照得跟白天似的，安全感直接拉满。
拧油门走人第一下反应就让我有点意外，起步那一下特别干脆，没有那种软绵绵的延迟感，而且速度上来之后后劲还挺足，官方说能跑到六十多，但说实话在城市里你根本不敢拧到底，因为没等发挥呢下一个红绿灯就到了。
真正让我对这车改观的是过弯的时候，以前骑电动车过弯总有点心虚，总感觉车架发软，后轮会飘，但这台车完全不一样，压下去的时候车身特别整，后轮像是粘在地上一样，很稳，后来才知道，这车配了那些高端摩托车才有的防打滑和防抱死系统，你可能听不懂这些名词，但你只需要知道下雨天骑它过白线或者压井盖心里不慌。
还有一个细节是这车座桶是真能装，我平时出门要带相机、水瓶，外加一件厚外套，全塞进去还有空余，对于那些每天骑车通勤、下班还要顺路买菜的人来说，这个设计比什么花里胡哨的功能都实在，屏幕也挺好用的，不光显示速度，还能直接把手机导航投上去，不用装手机支架，也不用低头看手机，眼睛一直盯着路就行，对那些骑惯了老款电动车的人来说这种感觉就像是老年机突然换成了智能机。
说了这么多优点槽点也得交代一下，一是车身确实有点长，个头不大的姑娘挪车可能会觉得吃力，二是原厂配的是铅酸电池，虽然续航挺扎实能跑挺远，但重量摆在那，要是住老小区没电梯，每天扛回家充电，腰可能得抗议。