买车那会儿完全是冲着外观去的，骑了整整三千公里后今天不想说数据，就想跟大伙儿掏心窝子聊聊这台车到底怎么样。
这车起步那一下是真的有劲。每次绿灯亮起轻轻一转把车就窜出去了，把旁边的电动车甩在身后，最让我满意的是爬坡，我家地下车库那个大坡以前骑别的车得提前加速冲，这车倒好慢悠悠上去都不带喘气的，后座带着人也没问题。
有天下雨路面湿滑，我转弯的时候明显感觉后轮晃了一下，但车子立马自己稳住了，后来才知道这车有那个叫什么牵引力控制的东西，确实管用，关键时刻真能救人一命，前后都是碟刹，刹车很稳当，想停就能停住，心里踏实，再就是那些方便的小功能，我现在出门基本不带钥匙，手机靠近就解锁，人走自动锁，方便得回不去了，还有那个定速巡航，周末去郊游路况好的时候打开它，右手能放松放松骑长途也没那么累。
但是好话说完也得说说这车的缺点，毕竟没有完美的车，首先是这电池真的太沉了，虽说续航够我用，每天上下班三四天充一次电，但每次拎着这大块头上楼充电我都想锻炼身体是好事，但天天这么练真受不了，要是能做成提手更舒服的设计就好了。
还有个小细节这车减震偏硬，过减速带的时候屁股能清楚感受到地面的每一道纹路，城市里好路没问题，但碰上坑洼路面颠簸感还是比较明显的，如果能再软乎一点舒适度会更好。