说到小牛很多老车友第一反应就是经典两个字，特别是N系列那标志性的圆环大灯，在马路上跑起来辨识度特别高，不过以前N系列的价格说实话对刚入门的朋友不太友好，这次我试的这台N Play听说价格压到了四千出头，到底这车开起来怎么样？有没有因为降价就缩水？我替大家好好体验了一把。
第一眼看到实车那股熟悉的N系味道还在，整车线条很简洁，没有花里胡哨的装饰，前脸那个圆形的天使眼大灯一看就知道是小牛家的，车身颜色有白色、灰色和黑色，都是那种哑光的质感，看起来挺耐脏的，车屁股后面那个一体式的尾灯点亮之后，侧面也能看得很清楚，晚上骑车的话安全感会提升不少。
坐上去的第一感觉是座垫够长，两个人骑也不会觉得挤，座桶打开后确实能塞进去一个头盔，这个设计日常买菜接娃很方便，不用再拎着头盔到处跑了，拧动油门动力来得挺直接，车子用的是两千瓦的电机，起步那一下劲道很足，没有那种软绵绵的感觉，官方说极速能跑到五十出头，我在一段空旷路上试了试上到五十确实很轻松，而且车身很稳没有发飘的感觉。
操控方面最让我惊喜的是刹车，它前后都是碟刹前轮那个碟刹盘看起来很大，紧急刹车的时候手感很线性不会突然抱死，轮胎也比较宽，和路面接触的面积大，过弯的时候信心挺足，毕竟车子本身有一定重量，配上宽胎高速跑起来感觉很扎实。
电池用的是七十二伏的铅酸电池，官方说能跑六十五公里，我这一周上下班代步单程七八公里基本上一周充一次电就够了，虽然铅酸电池比锂电池重，但好在车子自带的充电口很方便，不用把电池拎上楼。