今天聊的这辆刚上市不久的小牛NX风速版，骑之前我没抱太大期望，几千块钱的电摩能玩出什么花样？结果骑了一圈下来我差点把自己的车扔在半路。
这车看着不大但还真有点东西，起步那一刻那感觉不像是在骑电动车，查了资料才知道它配了个三千瓦的电机，极速能拉到八十公里每小时，这个速度对于日常通勤来说不仅够用，甚至有点富裕，官方说零到五十加速只要四秒多，我在路口实测了一下，绿灯一亮我人都到对面了，后视镜里看别的车才刚过停止线，那种感觉就是爽。
但这车最让我意外的地方不是跑得快，而是特别能装，打开座桶我直接愣住了，我平时骑摩托出门全盔都得拎手里，这车居然能轻轻松松塞进去一顶全盔，旁边还能再放两顶半盔，再加上前面脚踏那一片，空间也是大得离谱，要是拿来跑外卖，别说一天了，感觉三天都不用回家充电拿东西。
说到充电得夸夸它的设计，这车用的是双电池仓设计，可以自由搭配，我试驾那辆标配的铅酸电池跑个五十多公里没啥问题，但如果你舍得花钱换个大容量锂电池，续航能直接干到三百公里，这啥概念？从北京骑到天津打个来回，中间都不用找充电桩，而且它直接兼容换电柜，路边扫个码换块电池比加油还方便。
骑起来之后安全感也给得很足，它标配的那个牵引力控制系统，说实话在这个价位的电摩里很少见，我专门找了一段洒了水的湿滑路面试了试，急加速的时候车轮没有打滑，车屁股稳稳当当，心里特别踏实，刹车也是前后碟刹，制动力够线性，捏多少有多少。