以前我对七八千块的电摩真没啥好印象，总觉得要么是样子货没配置，要么有配置但贼难骑，直到我跨上这辆九号 M5 100才意识到这想法可能真得改改了。
这车上手第一感觉就是稳当，别看它个头不小，骑起来一点都不笨重，最让我意外的是这么亲民的车上居然给配了双通道的防抱死系统和牵引力控制，那几天北京下雨我特意压了几个洒水车刚过的白线，后轮一点没打滑，刹车捏死也没有抱死往前出溜的感觉，这安全感对于咱们日常通勤来说真的太重要了。
动力这块它不算那种特别暴躁的车型，起步很顺滑，拧下油门劲儿来得不突然，在市区里超个车什么的也够用，等红绿灯能第一个冲出去，最高能跑到六七十迈，关键是它安静跑起来几乎听不到电机声，这点我很喜欢。
它这块屏幕居然是彩色的，还能把导航直接投上去，以前骑车老得挂个手机支架又怕颠又怕晒，现在直接看仪表盘就行，科技感一下就上来了，用着是真省心，还有这个座桶空间是真大，我试了下我那个带蓝牙耳机的全盔竟然能轻松放进去，平时去超市买点东西再也不用像个送外卖的一样挂得满车都是了，前面脚踩的地方也挺宽，我四十三码的鞋放上去膝盖前面还有不少空余，长时间骑不憋屈。
续航这玩意看你咋骑，按照咱们平时上下班那个速度跑个六七十公里没啥问题，但要是你天天想拉极速爽一把那掉电肯定会快些，这个大家心里有数就行。