从九号看到小牛,最后却选了极核AE4,半年4000公里聊聊真实感受!

更新于26分钟前

去年这个时候,我还在纠结到底买哪台电动车,市面上热门的几款都试了一遍,最后选了极核AE4,落地不到6000块。到现在刚好半年,里程表上显示跑了4000多公里,今天就跟大家聊聊这半年的真实感受,虽然没后悔,但感觉也不是很完美的。

我买的是AE4 SE+版本,最高时速能跑到80多,平时上班距离大概十几公里,跑起来很轻松。偶尔周末去郊区兜风,七八十码也不飘;不过有一点要注意,标配的这个铅酸电池续航只有35公里左右,我每天来回20多公里基本上一天一充。

买车之前我比较担心的就是安全性,毕竟电动踏板车跑快了,刹不住就麻烦了。AE4在这方面表现不错,前轮是径向四活塞卡钳配220mm碟盘,后轮是双活塞卡钳配190mm碟盘,刹车手感很线性,用力捏下去也能稳稳刹住。有一次下雨天过斑马线,前面突然窜出来一个行人,一下子急刹竟然也稳稳停住了,后轮没有半点甩尾,那一瞬间就觉得这钱没白花。

另外,它的智能功能确实好用,但有些细节还需要优化。无钥匙启动、NFC卡片解锁、APP远程控制这些功能用起来确实方便,早上出门手机一刷就走了,不用翻包找钥匙。座桶空间也不小,能放下一顶全盔,平时买菜放个包也没问题;前置左右两个储物格也很实用,左边带充电口,手机放进去刚好。

还有几点需要特别注意,那个仪表是4寸的LCD屏,没有TFT彩屏那么好看,白天太阳大的时候稍微有点反光。最重要的是,定速巡航功能偶尔会失灵,需要重启一下才能恢复,这些小问题虽然不影响日常使用,但希望厂家后续能优化一下。

不到6000块钱买到这样的动力和配置,我觉得挺值的,动力强、车架稳、安全配置足,这些是我最看重的点。但续航偏短、仪表不够高级、部分功能偶尔会卡顿这些问题也确实存在,不过,这些小缺点都能接受,毕竟在这个价位不可能什么都要。

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