九号赛格威赛博Xyber干了两件事：把新国标电自的尺寸拉到2米级，顺带拿了个红点Best of Best。1880mm车长配上120/80-16胖胎，1米8以上骑上去终于不憋屈了。48V30Ah锂电在25km/h限速下能跑105km，踩踏助力模式直接翻倍，长距离通勤不用老盯着电量焦虑。12299元的价格，值不值？盘一盘。
全铝合金双摇篮车架扛住140万次振动测试，抗扭刚性翻倍，这用料在同级里少见。前双联板减震110mm行程、后中置五段可调100mm行程，轮上行程比同级多150%，过减速带或者跑个非铺装路面，屁股和手腕都能少受点罪。九号定制400W电机，0到25km/h只要2.5秒，起步那一下的扭矩是同级1.8倍，红绿灯起步不墨迹。
2.4寸全彩仪表集成了RideyFun X系统，导航投屏、切歌、看来电都行，手机不用挂车头了。无钥匙这套玩得熟：感应解锁、驻车感应、远程开关机，加上家庭账号共享和Apple Find My，借朋友骑也不用掏钥匙。防盗给到北斗+GPS+基站三重定位加姿态感应，停外面心里踏实点。首年智能服务包免费，后续一年666块，包含实时车况和SOS。
油压刹车手感线性，后续OTA能解锁鼹鼠控——TCS牵引力控制在湿滑路面有用，HHC坡道驻车不用一直捏刹车，OTD单转把模式走走停停更省事。电池保3年3万公里，电机6年4万公里，车架终身质保。这套配置堆下来，赛博Xyber算是给高个通勤族一个不将就的选择，只是12299元的价格和666块年费服务，值不值还得看你是不是那个受够了小电自局促感的人。