上个月，陪伴我五年的老伙计终于到了该说再见的时候，换新车时预算卡得紧，四千块出头能买啥好车？我当时想着，能跑、别老出毛病就知足了。挑来选去最后把九号N3 85C骑回了家，落地不到4400元，一开始真没太在意，结果跑了快3000公里下来，这台小车还真给了我几个惊喜。
刚开始我对电摩的大灯本来没什么期待，能亮、看得见路就行了，但N3 85C这套全境光幕照明系统，确实给了我不少惊喜，晚上走没路灯的路段，视野也非常清楚。更实用的是那个弯道辅助功能，打转向灯的时候灯光角度会自动扩展，夜间转弯时盲区少了很多，这个价格能给到这种灯光配置，确实有点东西。
我买车的时候只知道这台车有TCS牵引力控制，但没太当回事，直到有一次雨天过斑马线，后轮轻微滑了一下，系统介入把车稳稳的停住了，我才知道这个配置不是摆设。还有陡坡缓降功能也很实用，我家小区地库坡比较陡，以前下坡总要一直捏着刹车片N3 85C会自动识别陡坡并激活缓降，不用捏刹车就能稳稳下坡，省心不少。
之前那台旧车座桶小得连雨衣都装不下，N3 85C的30L座桶能轻松放下一顶全盔，平时买菜、装雨衣、充电器都够用。更实用的是那个平踏板，放外卖箱、快递包裹、甚至小朋友的折叠车都没问题，前置还有两个挂钩，挂个袋子什么的都很方便。
骑了这3000公里下来，N3 85C给我的感觉就是，九号把很多不该出现在这个价位的东西，都装好进去了。TCS、陡坡缓降、坡道驻车、导航投屏这些配置放在之前，至少得五六千才能拿下，现在四千出头就能买到，性价比确实没话说。不过，没有ABS，铅酸电池比较重这些问题也确实存在，但考虑到这个价格，我觉得完全可以接受。