其实一开始我没打算买它，那阵子就想找辆两三千块的普通电动车代步，能跑、耐骑就行。结果在网上闲逛刷到一张照片，车子停在路边，光线一般，但那个造型一下就把我惊讶到了。后来去店里看实车，发现比照片还顺眼，没怎么犹豫就下了单，全部办下来不到4000块。到现在骑了快5个月，这台九号Fz110到底怎么样？今天就跟大家好好聊聊！
这款车的外观确实比图片更好看，保持了九号家族化的圆润造型，线条很流畅，没有那种廉价感，LED矩阵大灯加上自动开启功能，晚上骑车不用自己操心开关灯。最让我满意的就是做工。接缝均匀、塑料件没有毛刺，骑了几个月也没有出现异响，在这个价位里，质感和细节确实做得不错。
买车之前我最担心的就是续航，官方标的是110公里，我当时觉得能跑个八九十就不错了。结果实测下来，每天上下班来回20公里左右，骑五天还能剩一点电，一周充一次就够了。后来上网查了查，才知道是因为RideyLONG系统和48V30Ah的大电池，而且BMS电池管理系统会实时监控电池状态，用了几个月也没感觉到续航有明显下降。
值得一提的是，Fz110还给配了TCS牵引力控制，这个在同价位里比较少见，有一次下雨天骑车经过一段湿滑的瓷砖路面，能明显感觉到系统介入，后轮没有打滑，虽然平时用不上，但关键时刻真的有用。不过要注意的是，这台车没有ABS，急刹的时候前轮可能会有抱死的风险，平时骑车还是得留个心眼。
以前骑车总要掏钥匙、锁车、拔钥匙，挺麻烦的，Fz110支持NFC和蓝牙感应解锁，手机靠近就能骑走，离开自动上锁，这个功能用习惯了，再骑普通车真的会觉得不方便。另外，九号那个出行App也挺好用的，远程看电量、定位车辆、分享家庭账号都能搞定，OTA升级还能让车子常用常新，这一点确实很不错。
骑了这5个月下来，Fz110给我的感觉就是续航靠谱、智能化体验好，最重要的是颜值和做工也对得起这个价格。如果你每天骑行距离也在20公里以内，想要一台省心、智能、不用驾照的代步车，那Fz110确实是个不错的选择！