别再只看续航了!七千块的九号用ABS和TCS告诉你什么叫安全第一

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我去年冬天提的这台车,到现在已经跑了八千多公里了,春夏秋冬都经历过了,今天就跟大家聊聊,这台车到底怎么样,哪些地方让我觉得值,哪些地方又让我有点想吐槽。

安全配置是这台车给我最大的惊喜,七千多块的车,配了ABS和TCS,说实话一开始我是不太信的。直到有一次雨天骑车,前车突然急刹车,我捏死刹车,能明显感觉到ABS在发力,车轮没有抱死,车身就稳稳停住了,那一下我就觉得,这钱花得值。

TCS在洒水车刚过的路面上也很管用,后轮不会突然打滑,起步很稳。对于每天都骑行的人来说,这些东西不是锦上添花,是关键时刻能救命的。座高也很友好,我个子不算高,坐上去双脚能稳稳着地,等红灯的时候不用歪着身子,心里踏实。

无感解锁用习惯了真的回不去,靠近自动解锁,下车走人自动锁,全程不用掏钥匙,有时候骑别人的车,还会下意识直接坐上去,发现没反应才反应过来。TFT彩屏显示很清楚,太阳底下也能看清,胎压监测也实用,每次上车扫一眼,心里有数。

续航是最这台车大的短板,官方说能跑七十公里,我实际骑下来,大概也就五十多公里,如果每天代步来回超过十五公里,基本两天就要充一次电。

而且充电也慢,从没电到充满,要充一个晚上,没有快充,有时候临时想出去办个事,发现电量不够,就只能干着急。

如果你每天代步距离不算长,想要一台配置全、骑着安心的车,这台车确实值得考虑;如果你每天要跑很远,或者没有方便的充电条件,那可能要再考虑一下。

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