买车图什么？对于每天要买菜、接娃、通勤的人来说，就图两个字：抗造，今天我们就介绍下五羊本田的U-be+电摩，售价是5399元。
现在很多电动车搞得跟概念车似的，满身棱角和彩灯，好看是好看，但过两年一准过时，U-be+走的是朴实路线，线条圆润利落，第一眼不扎眼，骑个三五年也不觉得丑，车壳接缝严丝合缝，大厂的做工，摸一把就知道和廉价车不是一回事。
这车有两个版本，电摩版最高跑57码，电轻摩版48码，别看数据不夸张，骑起来才知道本田调校的功底，起步不窜，超车不肉，转把拧多少给多少，特别顺。
车架很扎实，过弯不晃，过减速带也不颠，最良心的是五千多块的车居然配了TCS牵引力控制，雨天过瓷砖、白线，后轮不打滑，这配置关键时刻真能保命，前后都是碟刹，急刹距离短，心里有底。
座桶有30升，能放下两个半盔，或者一个全盔加雨衣，买菜、取快递，东西往里一扔，不用挂车把上，踏板又大又平，40厘米见方，放袋米、塞个书包、搁个快递箱都稳当，座高只有75厘米，一米五的小个子也能双脚着地，停车不费劲。
能用NFC卡、手机蓝牙、APP解锁，出门不用带钥匙，APP能看车在哪、设电子围栏，车被挪了手机立马报警，还有定速巡航和USB充电口，跑远路能歇歇手，手机没电随时充。
很多人吐槽：都2025年了，五千多的车还用铅酸电池，续航只有65公里，但换个角度想，铅酸便宜啊，换一组才几百块，而且安全，不容易起火，在楼道充电也放心，三天充一次电，城里通勤完全够用，五羊本田图的不是噱头，是皮实、安全、省心。
跟小牛、九号比，U-be+没有花哨的大屏，用的是老式铅酸电池，但它的优点是：大厂做工、骑得稳当、有TCS防滑、储物能装、用着便宜。