2799元，雅迪给新国标市场扔了台硬货。C09-G定位城市通勤踏板车，最大亮点是把TCS牵引力控制、无钥匙系统这些越级配置压到了这个价位。整车由天津雅迪生产，标配48V铅酸电池，最高时速锁在25km/h，属于不需要驾照、直接上绿牌的电自品类。
先说外观。这台车提供了两种纯色涂装，前脸配了个金属车篮，实用性拉满。灯光系统全LED化，前灯、尾灯、转向灯都是LED光源，夜间辨识度不低。轮胎规格60/100-10，配铝合金整体式轮毂和真空胎，轮辋质感比同级常见的钢圈好一截。刹车部分前后都是鼓刹，制动力线性，对25km/h的极速来说足够用。悬挂用了正置式前叉加边置式后双减震，过减速带时后轮弹跳控制得不错。
操控配置上有几个硬货。TCS牵引力控制在这个价位的电自上极少见，湿滑路面起步能减少后轮打滑。边撑感应标配，踢下边撑自动锁电，防止误拧油门。电子油门取代了传统拉线油门，动力响应更细腻。无钥匙解锁给了三种方式：驻车感应、蓝牙解锁、App远程控制，彻底告别找钥匙的麻烦。仪表是一块LCD屏，通过手机App还能看车辆状态、远程操作。
动力系统是台400瓦轮毂电机，风冷散热，控制器也是风冷。铅酸电池额定电压48V，充电器带温控功能，夏天充电自动降速保护电池。整车传动就是电机直驱，没有链条维护的麻烦。储物方面前篮够大，买菜放头盔都行。
这台车的短板也很明显。铅酸电池能量密度低，0.00度的标定能量意味着实际续航不会好看，而且电池不可提取，充电必须推车到插座旁。前后鼓刹的制动力在连续下坡时会有热衰，另外整车自重不低，推行挪车需要点力气。但考虑到2799元的售价，TCS、电子油门、全LED、无钥匙系统这些配置堆在一起，雅迪的品控和售后网络也算兜底，C09-G依然是城市短途代步里性价比很高的选择。