记录人生第一辆电摩,好骑不贵的零界650,三千多块也能跑百公里

更新于3小时前

第一次看到零界650的价格时,我还有点不信,四千多还给了百公里续航、加长踏板、大座桶,又能选七十二伏电池,骑了一段时间后,今天就跟大家聊聊这款车的优缺点,希望对想入手的朋友有帮助。

最让我惊喜的是它的空间,踏板有三十八厘米长腿能伸得开,放个外卖箱或者一箱水都没问题,座桶能装下一个半盔,平时放雨衣、充电器、小背包完全够用了,坐垫也够长带人一点都不挤。

续航也够用,我骑的是七十二伏二十安时的版本,正常市区代步八十到九十公里没问题,每天来回二十多公里,三四天一充就行。还有它的动力,五十码左右的极速,城市里跟车流完全没问题,红绿灯起步不拖沓,地库、天桥也能上得去。

当然,这台车也不是完美的,最明显的短板是智能配置基本上都没有,没有手机解锁、没有定位、没有彩屏,就是最传统的机械钥匙启动。而且它的刹车是前碟后鼓,后轮鼓刹偏软,正常骑够用,但如果骑车比较猛或者经常急刹车,会感觉后轮有点拖。另外,这款车的减震也偏硬,过小坑洼路面还行,但遇到减速带或者大坑颠簸感就比较明显了。

我个人认为,如果你预算三千五左右,想要一台空间大、续航够用、皮实耐用的城市代步电摩,零界650确实是个不错的选择。屏幕前的你还有什么疑问吗?一起在评论区探讨一下吧!

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