第一次听说小牛NS Citi这台车时，我以为就是一台普通的入门电摩，三千多的价格能好骑到哪去？结果骑了几天，我发现这台车上有一个我意外的东西，不是动力也不是续航，而是一个叫“双向灵犀转把”的东西，彻底改变了我对电摩操控的认识。
先来看看这个转把到底有多神奇， 简单说就是你往前拧是加速，往后拧竟然能减速、甚至倒车，一开始我也觉得别扭，手都不知道该往哪放，但习惯了两天后窄路掉头再也不用脚蹬地了，倒车入库轻轻往后一拧就能慢慢退进去，省力又精准。
那个735mm的座高也非常友好，我170cm双脚也能稳稳着地，红绿灯停车不用歪身子，加上车身轻巧，市区里钻个车缝、拐个小巷都很灵活，安全配置也没缩水，三千多的车居然给了TCS牵引力控制，这在湿滑路面上很管用能防止后轮打滑，雨天骑行也能安心不少，另外还有陡坡缓降功能，下地库时车子会自动控制速度不用一直捏着刹车。
但槽点也很明显， 52公里的续航实际市区骑行下来也就40多公里，如果你每天骑行距离超过15公里，基本两天就得充一次电，而且铅酸电池没法拆下来拎回家充电，没有固定充电桩的朋友要好好考虑一下，另外智能APP首年免费，之后要收费虽然一年几十块不算多，但如果你习惯用手机看车辆状态，就得做好长期付费的心理准备。
三千多的价位其实选择不少，有的车主打续航，有的拼智能，有的靠品牌，小牛NS Citi走了一条不太一样的路，用创新的操控体验来打动你。但问题来了，你会为了一个好玩的转把，去接受40多公里的续航吗？欢迎在评论区告诉我你的想法，我们一起来聊聊。