在试九号F2z 110 MAX我一直觉得，五千多块钱买一台新国标电动自行车还限速25能有什么意思？直到前不久我试驾以后，才发现自己的想法完全错了，今天就给大家聊聊我的感受，看看有没有什么能帮到你的。
这车最让我意外的是它的安全配置，前轮居然给了单通道ABS加上TCS牵引力控制雨天起步后轮也不打滑，并且动力调校很有劲虽然极速被限制在二十五，但起步那一下很有力，红绿灯起步能把旁边的电瓶车甩出老远。
那块彩屏也是真好用五寸大屏，导航投屏用着很顺手，再也不用在车把上绑手机了，接电话、切歌都很方便阳光下也能看清，而且出门不用掏钥匙手机靠近就走，它的车架也扎实操控HC420合金钢车架过弯的时候车身不晃不飘。
这在虽然起步猛，但极速到二十五就上不去了，更重要的是，后轮没有ABS只有前轮有，后轮没有急刹车的时候后轮偶尔会抱死甩尾，虽然TCS能救回来一点但还是不如双通道ABS踏实，储物空间也基本为零，全车几乎只有一个挂钩，头盔、雨衣都没地方放买这车基本得配个尾箱或背包。
九号F2z 110 MAX是一台把安全和智能拉满的国标车，如果你想要科技配置和安全性、主要用于单人骑行、愿意为体验买单，这台车会让你用着很放心，单通道ABS加TCS五千多块钱能配齐性价比确实高，但如果你经常带人、对储物空间有硬性要求，那最好再去看看别的。