现在六千块的电摩市场现在卷得厉害，有的拼加速，有的拼续航，有的拼智能化配置，但极核这台EZ4 Max，偏偏选择了最朴实的方向实用，目前我这台车已经骑了大概有2千多公里，今天就来跟大家分享一下我对他的看法，好的坏的都会提到。
最让我意外的是它的大彩屏，六点二寸的TFT屏导航投屏用着很顺手，阳光下也能看清接电话、切歌都很方便，安全配置给得也挺到位eTCS牵引力控制在雨天起步时后轮稳稳当当一点不打滑，MAX版还升级了双通道ABS急刹时车轮不会抱死。
并且座桶空间很大三十升能放下一顶全盔，还能塞点手套、雨衣到地儿一扣座垫走人，不用拎着头盔到处跑，这车动力也够用起步平顺有力，跑到五十六很轻松，日常骑行完全够用中后段加速也不虚超个车不费劲。
而且续航能力不强配的是铅酸电池，实测下来六十公里左右就得充电，每天骑行三十公里的话基本两天一充，车的极速也不算快最高五十六，跟那些能跑七八十的对手比，确实差了点意思如果你追求速度感，这台车可能不太对你胃口。
五千多块钱，你是愿意买一台配置全面、空间实用、骑着省心的极核EZ4 Max，还是愿意加点钱上跑得更快但可能牺牲储物和舒适的车型？欢迎在评论区聊聊你的想法。