2799块的雅迪C09-G，新国标电自里头塞进TCS牵引力控制，加上蓝牙解锁和那个金属车篮，通勤买菜算是玩明白了。
说真的，第一眼看到这车，那个铝合金铸造的整体轮毂配上60/100-10真空胎，跟那些铁皮轮辋完全两个画风。金属车篮直接焊死在前头，买菜兜风不用再挂个塑料袋晃悠。LED前后灯加转向灯，晚上拧钥匙那一下，亮度不输某些电摩。正置式前叉加边置式后双减震，过减速带时屁股不会弹起来。
配置这块有点意思。驻车感应加蓝牙解锁，人走近车就醒，App里还能看车辆状态和远程控制，忘锁车？不存在的。电子油门配合那个侧撑感应，边撑没收起来拧油门不走，这逻辑跟大排量踏板一个路子。温控充电器伺候的是48V铅酸电池，冬季充电自动调电压，电池寿命能多扛一阵子。LCD仪表盘阳光底下反光控制得还行，时速、电量、里程一眼扫清。
动力部分别指望推背感。城里起步那一下，电机响应挺贼，0到25一气呵成，路口绿灯亮时反超共享单车毫无压力。实测满电跑个三四十公里没问题，周边买个菜接个娃完全够用。制动和操控得重点说。前后鼓刹听着老套，但配上TCS牵引力控制，雨天压到白线或瓷砖路面，后轮不会突然甩出去。电子油门没有延迟，拧多少给多少，鼓刹的制动力释放线性，捏到底也不会像碟刹那样点头。整个底盘调校偏向稳定，60宽的胎虽然不宽，但配合低重心设计，急刹时车身不扭。
铅酸电池换一组也就几百块，LED灯组全车标配，无钥匙系统加TCS这些以前三千档才给的配置，现在下放到2799。说糙点，这就是台拧油门就走、锁车不用回头看的工具车，省心程度对得起那个金属车篮的刚性。