拿到这台车前我以为它就是个普通的三千元档电轻摩，骑了一周之后有些细节让我觉得设计师是真懂骑车人的需求也有些地方让我挺头疼，今天就从几个不一样的角度聊聊这台小牛NS Citi的真实骑行体验。
我家地库的坡又长又陡，以前下坡得一直捏着前刹手很快就酸了，这台车有陡坡缓降下坡的时候车会自动控速不用一直捏刹车速度稳稳的，上坡的时候坡道驻车也会自动启动松开刹车不溜车可以从容地换手拧油门对于住在坡多地方的人来说这两个功能真的很贴心。
这台车往后拧转把就能倒车，速度不快不慢刚刚好一只手就能控制，买菜停在夹缝里从两辆车之间倒出来都轻松很多。而且还搭载了TCS，我试了试洒水车刚过的路面正常起步没有打滑的感觉虽然还是要注意安全但至少用担心滑倒了，对于南方多雨地区的朋友来说这个配置能让你雨天骑车放心很多。
再来说说我认为它的不足之处，买车的时候觉得续航短没关系天天充就可以，但实际用起来才发现充电方不方便才是关键，我家住老小区楼下没有充电桩只能从阳台甩线下去每次充电都要拉线收线下雨天还不敢充，如果小区有集中充电棚或者自己有院子那体验会好很多买这台车之前一定要先想好在哪里充电这个问题。
我个人认为小牛NS Citi是一台很不错的代步车，它把双向转把倒车还有陡坡缓降装进了一台三千多块钱的车里性价比很高。屏幕前的你对这款车还有什么疑问吗？欢迎在评论区说说你的看法！