朋友今年年初收了一辆准新车小牛NQi花了五千多块钱当时他跟我说这车骑起来很顺并且操控也不错的时候我还在心里想这辆老款电摩能有多好，直到上周末他约我跑山的时候我借过来骑了大半天一圈下来我不得不说这车真有点东西。
这辆小牛NQi骑上去我的第一感觉就是扎实和有质感，因为NQi用的是小牛的经典双臂围栏车架所以骑上去感觉车身特别整齐，过弯的时候也没有那种软绵绵的感觉并且它的指向很准，这辆车的座高不算高对于我170的身高来说双脚能稳稳着地，朋友说这车虽然出了几年但做工用料还是很扎实加上漆水也好，我仔细看了看发现它的塑料件接缝均匀而且质感比很多新车都好。
这辆NQi配的还是1200瓦电机它的极速45公里每小时虽然动力不算猛但输出特别线性，跑山上坡的时候她它的动力也一直在线也不会出现那种爬到一半就没劲的情况，并且这车有运动和经济两种模式因为跑山的时候我用的运动模式所以它的动力响应更快，这辆车虽然是老款但该有的配置它都有而且用着都很顺手，它的GPS定位防盗也是标配而且APP上能看车辆位置万一丢了能找回来虽然希望用不上但胜在心里踏实。
这车也有不足的地方因为老款没有TCS和ABS所以雨天骑行要格外小心这也是老款电摩的通病，另外一方面就是它的续航不算长虽然标称70公里但实际也就六十左右因为当时我们跑了个来回大概五十公里电量就快见底了，还有就是它的极速只有45虽然跑山过弯没问题但一到大直道就觉得慢了。
骑完这一整天我对老款电摩有了新的认识，这辆小牛NQi给我的感觉不是那种堆配置的车而是把骑行质感和稳定性做到了这个价位很不错的水准，但是它也有它的局限比如没有TCS和ABS加上续航一般，但如果你预算五千左右并且想找一台骑起来顺滑和质感好的电摩的话那这台车真的值得你去试试。
你觉得五千多买这台二手小牛NQi值不值或者你对这类二手电摩还有什么顾虑，欢迎大家在我的评论区下面留言聊一聊。