朋友今年四月份入手了一辆川崎Ninja e-1花了将近七万块钱当时他跟我说这是川崎的电动忍者起步特别猛的时候我还在想用七万块买个电动仿赛划算吗，直到上周末他约我跑山的时候我带着好奇心跟他换了车骑了大半天一圈下来我不得不说这辆电动忍者性格真有点意思。
这辆Ninja e-1用的是永磁同步电机所以起步那一下特别猛，我一拧油门它的动力瞬间就来了完全没有燃油车那种等转速的延迟，因为这辆车的重量只有140公斤所以比同排量的燃油仿赛轻不少而且过弯的时候特别灵活它翻身很快并且一点都不笨重，加上它的座高对于我170的身高来说双脚能前脚掌着地但是跑山停车没问题，它的前减震是41毫米的正叉以及它的后减震是多连杆的所以跑山支撑性不错而且过弯的时候车身很稳指向也很准。
这车有个让我印象很深的功能就是倒挡只要跑山遇到窄路调头的时候按一下按钮它的拧油门就能倒车也不用下来推了，以前骑大车调头总得出一身汗但有了倒挡的确省了不少力，而且这辆车用的是两块电池它每块11.5公斤并且可以拆下来拎回家充电，但续航只有66公里左右当时我们跑了个来回大概50公里电量就快见底了，所以跑山得提前规划好路线不能跑太远，朋友说这车就是城市玩乐车跑长途确实不是它的菜。
这车也不是完美的因为七万块的价格确实不便宜再加上同价位能买到大排量燃油车了而且充电时间也比较长并且高速巡航时电量掉得很快只要过了80之后电量焦虑特别明显，所以这辆川崎Ninja e-1给我的感觉不是一台完美的车只是它的性格很鲜明，但是它的续航和价格也注定它只能是一小部分人的玩具，如果你预算充足家里有充电条件并且想买一台上下班通勤和周末附近溜达的电动仿赛的话那这台车值得考虑，但如果你经常跑长途那还是看看燃油车吧。
你觉得七万块买这台续航66公里的电动忍者值不值或者你对这类电动仿赛还有什么顾虑，欢迎大家在我的评论区下面留言聊一聊。