最近琢磨换辆电摩，主要是每天接送孩子上下学，加上自己上下班，一天跑三四十公里。看了不少评测，最后选了九号E95c MK2。试骑的时候觉得舒服，颜值也在线，当场就交了定金。
提车到现在一个月，跑了七八百公里。先说好的。最高时速55公里，城市里完全够用。起步不冲，加速平顺，送孩子的时候二三十码慢慢晃，孩子说比旧车稳多了。自己赶时间的话拧到五十码，车身很稳不飘。减震是真舒服，过减速带“噗噗”两下就过去了，不颠屁股。坐垫宽大，我一百六十斤坐着不硌，孩子坐后面也说舒服。
续航满电能跑一百二三，我每天三十公里出头，充一次骑四天，不用天天想着充电，省心。学校门口路况乱，这车转向轻，车缝里钻来钻去很灵活，车把高度也合适，长时间骑腰不酸。
好了，好话说完了，现在说唯一的槽点——充电慢，慢得离谱。
原装充电器，从电量剩百分之十左右充到满，整整七个半小时。什么意思？晚上十点插上，要到第二天早上五点半才满。我晚上十一点睡，早上六点半起，这七个小时根本充不满。早上起来一看百分之八九十，虽然能骑但心里总不踏实。
有一次最尴尬，回来只剩百分之八的电，想着明天周末没充电。结果第二天临时要出远门，来回七十公里，电量不够。赶紧插上充了四个小时才到百分之六十，最后只能开汽车出门。那一刻真觉得，再好的操控再舒服的坐垫，充电这么费劲也打折。
我也理解电池大充电就慢，但同价位不少车都能选快充了。九号啥都好，偏偏在最基础的地方卡脖子。
这一个月下来，我的真实感受是：如果你家里充电方便，有院子或车库，插上就不用管，那E95c MK2绝对是好车，代步接娃完美。但如果你和我一样住小区，要拉线或者经常忘记充电，那这七个半小时真的会让你崩溃。
我现在每天回家不管剩多少电，第一件事就是插充电器。偶尔忘了第二天就将就骑。每次看着电量百分比慢悠悠地跳，心里只想说一句：九号，你倒是出个快充啊。