说实话，当我第一次看到老表买的9号E300P MK2电摩，我心里也犯嘀咕：一台电摩卖到将近三万，是不是太奢侈了。预是忍不住借过来骑了几天。
先说说最让我意外的续航。官方标称125km，我心里是打鼓的，毕竟电摩续航虚标太常见了。但这段时间日常通勤加周末小跑，满电状态下跑个一百公里出头完全没问题，而且不是那种龟速省电模式跑出来的，该提速提速，该超车超车。最后剩百分之十几的电，心里也不慌。
动力方面，官方说最高时速能到135km/h，说实话我自己从来没试过极速，不是车不行，是我不敢。但这个加速能力是真的上头，红绿灯起步轻拧油门，那种推背感瞬间把旁边的车甩在后面，超车的时候特别有信心，稍微带一点电门就能干净利落地完成变道。不过我还是要说一句，骑这么快真的没必要，安全永远是第一位的。
最让我觉得这钱花得值的，其实是这块三元锂电池和充电速度。以前骑别的电车，没个七八个小时根本充不满，晚上忘记充电第二天就只能吃灰。但E300P MK2用快充4.6小时就能从零充满，这意味着下班回家插上，睡觉前拔掉或者第二天早上直接骑走，完全没有续航焦虑。而且三元锂电池的能量密度确实高，同样的体积能装更多电，这也是它能跑这么远还保持轻量化的原因。
当然，这车也不是没有缺点。价格摆在那里，确实会劝退一大波人。另外车重也不算轻，挪车的时候需要费点力气。但如果你追求的是骑行质感、加速性能和日常使用的便利性，你会发现这些成本都实实在在转化成了体验。
九号E300P MK2不是一台适合所有人的车，但如果你预算够，对性能和充电速度有要求，它确实值这个价。最后再啰嗦一句，提速再快、极速再高，安全骑行才是玩得长久的前提。