这辆车我骑了三天，城市通勤、郊区小路都跑过了，它不是那种让你一眼惊艳，骑一次就想掏钱的车，但它确实是一辆骑着舒服用着省心的车，今天这篇测评我把最真实的感受说给你听。
这车的车架特别扎实，过减速带的时候车身不会乱晃，轮胎也够宽，压个井盖或者小坑洼都挺稳，最让我意外的是它的牵引力控制系统，雨天骑过一小段湿滑路面，后轮没有打滑的感觉，心里踏实很多，刹车是两个轮子都是盘刹，捏多少给多少，不会突然抱死，新手骑也不会慌。
动力方面起步很顺，不是那种猛冲一下的类型，从零跑到五十公里每小时这一段特别利索，红绿灯起步基本不输旁边的踏板摩托，最高能跑到六十五，对于城里上下班完全够用了，电池是七十二伏三十二安时的铅酸电池，我骑了大概七十公里左右开始提醒充电，如果你每天来回十来公里的话，大概四到五天充一次电就够了。
再聊聊这车的智能功能，这也是我觉得最有意思的地方，它的仪表是一块六点二寸的彩色屏幕，能直接把导航投上去，不用再给手机装个支架了，手机绑定之后你走近车子它就自动解锁，走远了自动锁车，全程不用掏钥匙，我还试了那个摇杆按键，很像游戏手柄的操作逻辑，左边调模式右边切歌，熟悉之后基本不用低头看。
最后说说充电，如果用快充的话，充满大概要四到五个小时，晚上回家插上，第二天早上出门正好满电，不过要注意它原厂带的是六安的快充充电器，别自己随便换大电流的，容易伤电池。