7990块，零际给这台X7 Pro塞了一堆东西。巡航太子造型，72V25Ah铅酸电池，别一看铅酸就划走。这车配了前后ABS和TCS，还有坡道驻车和倒车辅助，电摩里这个价位给这么全的真不多见。厂家是重庆爱玛，牌子叫零际，需要E证才能骑。
看到实车，那根Φ33mm倒置前叉和240mm大碟盘配上对向四活塞卡钳，不像这个价位的配置。合金钢双摇篮车架撑着，前后轮一个14寸一个13寸，130/70的后胎看着就稳。座高最低740，身高160到180都能找到舒服姿势，整备质量134公斤。电机峰值能拉到3.2kW，62极速，红绿灯起步拧到50大概8秒多，体感挺直接。前后碟刹都带ABS，雨天急刹也能稳稳停住。
7寸TFT屏亮度1000尼特，大太阳底下照样看清。手机一连，导航直接投上去。标配定速巡航和坡道驻车，等红灯不用一直捏刹车。倒车辅助和助力推行对这134公斤的车重来说太实用了，挪车不费劲。边撑一踢自动锁龙头，走远了还能远程锁车。刹车前四活塞后双活塞，配上ABS，心里有底。TCS感觉后轮要滑立马介入，不突兀。充电6.5小时，充放循环标称400次，BMS带温控。
铅酸电池能量密度低，工况续航只有47公里，等速能到60。但换来的是整车价格压到了8千以内，充电器带温控也算讲究。如果你家里充电方便，每天通勤距离不长，又想要ABS和TCS这种硬货，X7 Pro铅酸版可能是目前最便宜的解法。零际没堆花哨配置，把钱花在了刹车、车架和电控上。