这车根本不像传统两轮电动车。德国红点奖团队操刀的机甲前脸，棱角大灯配纵置尾灯组，停路边被问三次“啥牌子”。松霜绿和钨钢黑两款车漆说是汽车级烤漆，淋了两周雨确实没见暗沉。整车1840x750x1160mm尺寸，1300mm轴距，带个人跑山腰不晃。
智能配置有点离谱。手机靠近自动解锁，北斗加GPS双定位，侧边氛围灯晚上拐弯时能补光。最意外的是电镀后视镜，这价位一般给个塑料壳子完事。前碟后鼓制动配290mm大碟刹，急刹时车身下沉感明显，没有甩尾迹象。座高对165cm身高很友好，红绿灯双脚能平踩地。
拧把的瞬间会愣一下。2500W极地强磁电机起步没有嘶吼声，但推背感来得特别陡，0到50码体感大概3秒。官方限速51km/h，实测表显能到70，但超过60以后风压会推肩膀。72V铅酸电池续航没虚标，满电暴力骑了43公里，表显还剩两格。风冷散热确实有用，连续爬坡3公里电机没出现热衰。
总结：4299元买到带滑动离合、铝合金轮毂、汽车中控屏的配置，市面上能打的确实不多。注意它定位是“常规款”，不是那个要驾照的电摩版本。极速70码在非机动车道有点超纲，建议去郊区玩。整车质感和细节对得起红点奖，但车重控制一般，挪车时能感觉到底盘扎实的代价。