头一回看到这台车的数据我心里是犯嘀咕的，别看它叫电动摩托车，其实它属于电动轻便摩托车那一类，不用考驾照就能骑，但它的个头和配置可一点都不轻便。
先说大家最关心的力气和能跑多远，这台车装的是六十伏、二十二安时的碳晶电池，听着复杂你就理解为一块更耐用、更扛造的电池就行了，它的电机额定功率是八百瓦，但发力猛的时候能顶到一千九百瓦，啥概念呢？就是你在红绿灯起能把旁边不少电动车甩在身后，最高能跑到将近五十公里的时速，在城里通勤这速度完全够用了，满电能跑大概六十六公里，从城东跑到城西来回两三趟没啥压力。
再聊聊它的尺寸和样子，车子长一米八九宽六十六厘米，高一米一左右，轴距接近一米三六，听起来枯燥，我告诉你实际感受，这车停在路边明显比普通电动车大一圈看着就稳当，七百六十毫米的坐高，一米七左右的人双脚能稳稳着地，最让我喜欢的是座桶下面那个大储物箱，足足三十升，放一个带镜片的全盔进去都还有空间，去超市买菜那更是随便塞。
骑起来的感觉怎么样？它的车架是那种摇篮式高强度双层碳素钢结构，就是底盘很整，过个坑洼路面或者减速带车身不散，刹车是前碟后鼓，后减震有五档可以调，你可以根据自己的体重和路况调软一点舒服或者调硬一点支撑好。
这车去年夏天上市的，官方标价将近五千块，在电动轻便摩托车里不算便宜，但你想想它这些配置，大储物空间、好用的智能系统、稳当的车架和不错的续航，如果预算够它确实能给你很多普通电动车给不了的体验。