跑山五六十公里,电量还剩三成?九号Mz的真实续航,我给打个分

更新于8小时前

前一段时间我有个朋友他刚提一辆九号Mz经常给我发信息说这车特别好骑,我当时就特别好奇这车不就是一辆普通的电动摩托车和其他车能有什么区别,于是上周末我们出来跑山的时候我主动和朋友换了车上山跑了一圈,跑完之后发现这车确实有点东西下面给大家分享一下我的真实感受。

我之前骑过不少车有的油门特别猛一拧就蹿新手容易掌控不住或者有的车身太重挪个车都费劲,但这台九号Mz

起步不突兀动力给得顺你拧多少它给多少动力,对于平时主要在城里通勤或者偶尔周末出来跑跑的朋友来说特别合适。

这车减震不错过一些细碎的坑洼路面时屁股不会觉得特别颠,而且后减震也可以调的可以根据自己的体重或者骑行习惯去设定,这台车标配ABS和TCS可以防止轮胎抱死和牵引力控制,我专门试了一下重刹车子稳稳的停下来而且还没有甩尾,这个配置有一些两三万的燃油车都不一定给但是这台车全部都有。

这台车的5寸屏幕可以直接看导航路线清清楚楚不用再单独弄个支架,我当时骑的那段山路来回大概五六十公里电量从满格掉到了百分之三十左右,在城里骑的话大概可以跑一百多公里但跑山耗电量快一些,如果你周末一跑就是两三百公里的话那目前电摩还是不太适合你,但如果你像我一样主要是平时通勤或者周末偶尔进山放松一下那这个续航完全够用了。

你平时骑车跑山多吗你对电摩跑山这件事怎么看呢?欢迎在评论区留言聊一聊你的想法。

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