掏了2999大洋把它骑回家那天下着小雨，我就知道这波可能冲动了。毕竟60V铅酸、标称37码的轻电摩，搁以前就是老头乐代名词。但雅迪这次在麦芒上搞事情，最邪门的是给这小玩意儿塞了TCS牵引力控制，雨天白线刹车竟然没甩尾，后轮鼓刹也没抱死，这你敢信？
提速这块别指望推背感，500W轮毂电机从零到满把就是顺，像个脾气好的老黄牛。0到30码丝滑得一匹，比我家那台窜出去就冲的旧款台铃舒服太多。但你要想绿灯崩人，趁早歇菜，极速37码在机动车道被四轮滴滴是常态，老老实实靠右当电自骑吧。
刹车得分开说。前碟刹手感偏软但线性，捏死也不点头，给好评。后鼓刹就原形毕露了，大力制动时旷量不小，有种捏棉花的感觉。倒是一对边置式后减震有点东西，过减速带没想象中颠屁股，83公斤车重压着，整体感挺整。正置前叉就一般货色，连续烂路手把能把你震麻。
颜值这块没得挑，1550的车长配LED三灯，停在路边好几次被大爷问是不是要四五千。铝合金轮毂和整体铸造轮辋看着比那些铁圈烤漆的强两个档次。但槽点必须吐，温控充电器加上BMS虽然给了，可这60V铅酸冬天掉电依旧尿崩，标称0度电根本就是虚的，心里预期得打个七折。
说人话总结。这车最适合三类人：增驾了F证嫌电自太慢的女生、给家里长辈买来方圆五公里买菜的、还有被九号小牛智能化惯坏又嫌贵的年轻人。因为雅迪这次竟然给了蓝牙APP解锁、电子围栏和OTA，甚至支持定速巡航，这价位还要啥自行车。
但身高超过一米七的兄弟千万别碰，车把太低，骑超过二十分钟腰受不了。还有想要长续航跑外卖的兄弟，这83公斤整备质量加铅酸电池，推车能把你腰闪了。总之麦芒就是个有TCS防滑、有智能配置、长得好看但跑不快的精致小玩具。买它你得接受37码的佛系人生，但换来的是雨天敢拧油门的底气，这就是取舍。值不值？我觉得挺香。