本来铁了心等九号Fz 110的，天天刷测评，结果刷到绿源S95发布。5499？72V 35Ah铅酸？我承认我动摇了。因为我的需求特别简单：每天往返公司加买菜，来回35公里，不想天天充电。之前被网红款坑过，标的续航100公里，实际上我80斤的女朋友骑都只能跑60，更别提我180斤的体重。所以这次我直接看电池度数，2.52度电，按我骑法打折算，心里预期是能跑个80公里就烧高香。
讲真，这车把参数全怼脸上了。317mm的前碟刹，我专门查了，比很多入门跨骑还大。试驾时我故意在洒水路面捏死后刹，TCS介入很快，后轮没有甩屁股。对我这种雨天不敢骑车的人来说，这配置属于我可以不用但你不能没有。坐垫700mm长，我屁股大坐着不挤。座桶30L，我试了能塞进去我的全盔再加一套分体雨衣，真香。
但你问我这车完美吗？绝对不是。第一，这铅酸电池太重了，推车进电梯我能出一身汗，助力推行对下坡有用，上坡还是得硬推。第二，虽然是水冷电机，但1.2kW额定功率，0到50要7秒多，红绿灯起步确实干不过那些改装小牛。想要翘头？醒醒，这就是个规矩的电摩。
最后说说定位。如果你跟我一样，有E证，通勤路上要过两座桥，车速能上60多不被后面四轮车滴滴，那电摩是刚需。踏板就是实用，我连脚都懒得伸，买菜挂钩一挂就走。跨骑帅但累，我同事的250仿赛，下雨天我看着他推车进地库，那表情比哭还难看。所以别听网红瞎吹，想清楚你是要出去玩还是过日子。你要是每天就代步不追求起步崩人，又想要安全配置给足，S95可以闭眼冲。反正我冲了，等提车再来骂。