张雪首款电动大踏板又有新消息了。按照目前公布的信息，新车定位高性能电摩，预计售价3万元以上，搭载自研50kW水冷电机，目标综合续航达到300公里，并支持快速充电，电量从10%补充至80%预计只需15分钟。
单看参数，这台车的野心确实不小。50kW峰值功率已经不是普通城市电动车的水平，配合300公里目标续航，显然想解决传统高性能电摩“跑得快，但跑不远”的尴尬。15分钟快充，则是准备把补能时间压缩到喝杯咖啡的程度。
但张雪也坦言，这类产品真正落地后，最大的难题可能不是电机，也不是加速，而是充电。
不少老旧小区缺少两轮车专用充电区域，电池容量越大，想拎回家充电越不现实；即使车辆支持快充，能否兼容公共充电桩、不同城市是否方便进站、充电费用怎么算，都会影响实际体验。
所以，这台车现在最吸引人的当然是50kW、300公里和15分钟快充，但最终能不能卖起来，还要看三件事：量产后的真实续航、快充网络的兼容性，以及3万元以上到底“上”到多少。
参数负责让人上头，补能条件才负责让车主回家。张雪这次能否打破高性能电摩叫好不叫座的魔咒，实车落地后才见真章。