一台性能电摩，什么样的配置才算物有所值？倘若不到7000元，就能拿下搭载双通道ABS、E-TCS防侧滑，峰值功率4100W的车型，相信不少车友都会感到意外。今天客观聊聊爱玛马赫S1 MAX，看看它是真有硬实力，还是单纯参数亮眼。
马赫S1 MAX最大亮点，就是出厂直接配齐双通道ABS与E-TCS电子防侧滑。熟悉两轮车的朋友都清楚，燃油摩托上，这两套安全配置大多只会搭载在2万级别车型。双通道ABS可以避免紧急制动时车轮锁死，遇到雨天、积水路面，大幅降低摔车风险；E-TCS则实时监测后轮运转状态，一旦加速出现打滑空转，系统会主动限制动力输出。
车架依托爱玛泰山平台打造，采用军工级高碳钢材质。弯曲刚性132N/mm、扭转刚性201N/mm、垂直刚性289N/mm，不用纠结复杂参数，通俗来讲车身刚性充足，过弯、急刹时整车不会松散，骑行稳定性更好。
当然它也存在明显短板。续航区间大致在70–100公里，如果经常长途骑行或是高强度配送，需要频繁充电、换电。同时在电摩圈子里，爱玛的认知度对比九号、小牛这类新势力还有差距。
综合来看，如果你的购车预算卡在7000元上下，想要一台制动安全配置到位、车架扎实可靠的城市代步电摩，马赫S1 MAX确实可以重点对比考量。